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上海凈覽暖通工程設備有限公司是一家專業從事上海廚房排油煙，上海廠房車間通風降溫，上海廠房車間除塵通風工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風工程，上海廚房管道排油煙工程，上海廠房除塵通風工程等業務領域，主要服務區域有崇明區，奉賢區，青浦區，松江區，金山區，嘉定區，寶山區，閔行區等上海市附近區域，我們有著豐富資源和眾多成功建設案例。歡迎廣大朋友來電咨詢！
上海凈覽暖通工程設備有限公司——上海白鐵通風工程，上海廠房通風工程。
對于此類較高架構、跨度又比較大的鋼結構廠房，解決廠房通風降溫以及排煙問題的辦法是在屋頂安裝大排風量的抽風機，往室外排風；形成室內負壓；從車間四周壓入車間內大量新鮮空氣，形成空氣對流；這樣通風排煙的效果就比較好。我們常見的是屋頂風機加氣樓進行自然通風降溫，但在多年的施工過程中，發現一些廠房并不能達到很好的通風降溫效果。所以，我們善意提醒：欲做鋼結構廠房的客戶，在設計廠房結構時就應該考慮主動的廠房通風降溫的問題。以免在使用過程中被動安裝廠房通風設備。并可避免造成對廠房設施破壞大、通風效果不理想、無法安裝等不良后果。
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車間負壓風機注意事項有哪些？
1、車間負壓風機運轉過程中，如發現不正常現象時，解決方法立即進行檢查。我們還需要對溫度計及油標的靈敏性定期檢查，并應控制軸承箱油位在規定的允許范圍內。
2、如果發現車間負壓風機的流量過大，不符合使用要求，或短時間內需要較小的流量，可利用節流裝置進行調節。
3、每次拆修車間負壓風機之后，我們都是應該更換潤滑油外，還應定期更換潤滑油。
4、對檢查車間負壓風機發現的小故障，應及時查明原因，設法消除或處理，如小故障不能消除，或者發現大故障時，應立即進行檢查。對E式傳動的軸承座應定期(季度)檢查，清洗和補加潤滑油，以防軸承燒壞。
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工廠冷風機主要日常保養：
1、清洗蒸發過濾網即濕簾
拆下濕簾，用自來水沖洗即可，若濕簾上有難沖洗的物質，可先用自來水將其浸透，再往濕簾上噴灑空調清洗液，待清洗液完全浸透濕簾5分鐘后，再用自來水沖洗，直至濕簾上的雜質脫離后即可。
2、清洗冷風機水槽
打開排水閥，用自來水沖洗即可；若塵土或雜物沉淀較多，可先取出，用自來水沖洗。
3、冷風機過冬或長期不用時的保養
首先關閉冷風機水源閥門，拆下濕簾，按照以上第2點的步驟進行清洗，同時排凈水槽中的水，徹底清洗冷風機水槽，有條件時可進行一次消毒。清洗完畢后，裝回濕簾，開啟冷風機風機送風5-8分鐘，待濕簾吹干后，關閉冷風機總電源即可。好在冷風機外部罩上冷風機保護罩，以免外界塵土雜物進入冷風機濕簾。
4、異味的去除
冷風機使用一段時間后，若沒有對冷風機進行清洗保養，可能造成冷風機送出的冷風有異味，此時只要按照以上第2點的步驟清洗冷風機濕簾和水槽即可；若仍有異味，可在開機的情況下，往冷風機水槽中添加一些含氯消毒液，讓消毒液充分浸透濕簾及冷風機各個角落，如此反復消毒幾次即可去除冷風機異味。
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通風管道盡量選擇直線，對任何通風系統都是重要的基本原則。這樣布局的通風系統，運行能耗和成本都是低的。氣流走直線的風阻小，能耗也小。從成本上直管道比各種彎頭等管件要便宜很多。所以當設計通風系統走向時應盡量將拐彎減少。使用標準長度的直管，將各種變徑和接頭的數量減少。標準長度的通風管道，可按標準寬度的鋼板卷材在自動生產線上加工生產。非標準長度的通風管道作為配件，因為它們不可能用標準卷材制作。螺旋風管可做成任意長度。橢圓風管的標準長度則取決于加工廠的標準。螺旋圓風管，圓形風管風速可以大化，根據美國采暖制冷與空調工程師協會實驗，一個中型變風量空調系統，其風速可達21m/s，而一個大型變風量調節系統，其風速則可高達32m/S。矩形風管的風速一般都較低，風速過高容易引起風管壁的共振而產生噪音，特別是會產生低頻噪聲。使用螺旋風管和較高的送風速度，將可顯著地節省投資。首先，與類似的矩形風管系統相比，圓形風管系統將可節省15%的板材。例如，同樣輸送8000m3/h的空氣，根據控制噪聲的系數，圓形風管風速取18m/s，矩形風管取9m/s，其次，圓形風管的安裝成本也低于矩形風管。
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機組數量的計算方法：換氣次數的定義：換氣次數（次/小時）=室內總送風量（m3/h）÷(室內面積（㎡）×室內的高度（m）)
使用機組數量=場地體積×換風次數÷機組風量
崗位送風應根據實際情況另行選配，總風量可適當減少。
室內各種不同安裝方式室內送風管道必須與空調機之機型匹配，按實際安裝環境及出風口數量，設計合適的送風管道，環保空調安裝風管長度20米，而且為保持風速，較長的管道一般采用變徑方式。
環保空調又稱冷風機、冷氣機。環保空調安裝主要有兩部分：空調主機的安裝于送風管的安裝，一般情況下，在室外安裝主機，空氣通過送風管道進入室內。
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夏季廠房通風降溫有哪些好的方法？廠房車間降溫通風之負壓風機，抽排高溫悶熱空氣降溫。
廠房車間的墻壁窗戶上安裝負壓風機，強制把車間內大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外，讓車間內形成負壓態勢，迫使車間外的空氣涌入車間內對流換氣，降低車間內高溫悶熱空氣的含量，提高車間內空氣流通的速度，此方法適合本來空氣流通不暢，整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。
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